Beschreibung:
Der Bau der Ost-West-S-Bahn S 8 machte 1984 einen Neubau der Hammer Eisenbahnbrücke mit einer Erweiterung auf nun wieder vier Gleise erforderlich.
Die Kosten für diese beliefen sich auf umgerechnet 61,4 Millionen Euro.
Technische Daten:
Konstruktion : Stabbogenbrücke mit Fachwerkversteifungsträger
Gesamtlänge: 813.5m
Breite: 26,m
Längste Stützweite: 250m
Konstruktionshöhe: 47,5m
Lieferumfang:
Neuss_Hamm _E_mBo Brk_KH1 die Länge =130m
Neuss_Hamm_m_Bog_Kpf_KH1 die Länge =147m
Neuss_Hamm_BrKopf_li_KH1 die Länge =17m
Neuss_Hamm_BrKopf_re_KH1 die Länge =17m
Neuss_Hamm_EBr_oBg_li_KH1 die Länge =130m
Neuss_Hamm_EBr_oBg_re_KH1 die Länge =130m
Neuss_Hamm_ku_m_P_li_KH1 die Länge =65m
Neuss_Hamm_ku_m_Pf_re_KH1 die Länge =65m
Neuss_Hamm_ku_o_Pf_KH1 die Länge =65m
Neuss_Hammer_EBr_Vor_li_KH1 die Länge =130m
Neuss_Hammer_EBr_Vor_re_KH1 die Länge =130m
Neuss_Hammer_EBrk_oPf_KH1 die Länge =130m
Neuss_Hammer_Untef_KH1 die Länge =60m
Neuss_Hamm_1_Pfei_KH1
Hinweise:
All diese Modelle verfügen über LOD Funktionen.
![E-Loks der Baureihe E111 der DB-AG [EEP 8]](artikel_pic/pic_artikel_kl/V80NHB30115_kl.jpg)
